【干货回顾】智能网联汽车仿真测试技术专题交流会完美收官

“数据驱动 仿真赋能”—— 智能网联汽车仿真测试技术专题交流会近日在苏州相城高铁新城成功举办。本次活动由江苏省智能网联汽车产业创新联盟、江苏省智能网联汽车标准化技术委员会主办，由先导（苏州）数字产业投资有限公司、苏州市相城区智能网联汽车产业联合会、苏州智行众维智能科技有限公司、苏州众维车联科技有限公司、江苏大学、智行未来（苏州）车联网产业研究院有限公司等单位联合承办。

同济大学汽车学院教授、国家智能型新能源汽车协同创新中心主任余卓平，中国汽车工业协会秘书长助理、技术部部长王耀，清华大学苏州汽车研究院标准化研究中心主任董金聪，先导（苏州）数字产业投资有限公司智能网联汽车行业顾问高彪，苏州智行众维智能科技有限公司研发副总冯宗磊，江苏高鸿智联科技有限公司高级研发经理赵铮，苏州智行众维智能科技有限公司汽车行业总监麻海舰，清智汽车科技（苏州）有限公司研发副总裁但佳壁，江苏大学汽车与交通工程学院副教授刘擎超出席会议并做主题演讲。 

致辞环节

同济大学汽车学院教授、国家智能型新能源汽车协同创新中心主任余卓平作为特邀专家致辞。他表示：在电动化、智能化的创新驱动下，汽车产业迎来了百年未遇之大变革，在这样的行业机遇期，智能网联仿真测试对于“虚拟驾驶员”的训练，即自动驾驶安全性和可信度的提升起着关键的作用。

主题演讲环节

中国汽车工业协会秘书长助理、技术部部长王耀在此次会议上表示：数据如何赋能汽车产业，是业界一直在探寻的问题。促进产业数字化转型，做好数字化安全，在安全、节能、环保的强标准要求下，实现产品智能化、服务精细化、数据资产化的发展目标，需要政府和企业的共同努力与合作。在推动自动驾驶商业化落地的进程中，测试训练场景库的建设有助于构建数据生态区块链体系，可以在整体保证数据安全的前提下，将数据这一重要的战略资产回馈产业、回馈社会。

清华大学苏州汽车研究院标准化研究中心主任董金聪表示：加快制定一批面向保障智能驾驶安全的仿真测试体系的标准，促进智能网联汽车与相关行业的融合发展，满足我国建设汽车强国的需要。

先导（苏州）数字产业投资有限公司智能网联汽车行业顾问高彪发表了“云算力仿真赋能车联网产业”的主题演讲，他表示：苏州相城高铁新城建设的基础服务型的云算力海量仿真平台项目，是苏州高铁新城车联网场景城市建设的重要规划之一，是使场景运营实力发展成为不可替代的产业优势、助力打造场景城市“苏州方案”的重要技术路径。该平台目前已成功服务于智能网联汽车产业，并为区域内道路测试和示范应用提供保障和支持。在本阶段，结合示范应用区域的道路及交通特点，已为道路测试和示范应用分别开发了3000组基于城市级数字孪生、强化的仿真测试虚拟场景，包括交通规则、示范应用区域内连续混合交通场景等，覆盖范围、复杂度和难度不同。 

 

苏州智行众维智能科技有限公司研发副总冯宗磊发表了“智能网联仿真测试数据闭环工具链体系建设”的主题演讲，他表示：智能网联汽车整车及零部件开发和验证过程中通过仿真手段可大大降低实车测试投入，而仿真测试过程中非常重要的元素在于仿真场景数据。建立一套完整、高效且实际可用的仿真场景数据生产技术体系和工具链，实现从海量数据采集、迁移、筛选、切片，到根据数据使用目标平台进行格式和内容转换，再到场景数据的自动化生产和检验，是实现数据闭环和数据驱动的核心。一套完整的数据采集系统，能够实现多种传感器海量原始数据高速采集，异构传感器之间高精度时间同步；一套高效的数据处理软件，能够实现数据的同步可视化回放，基于人工智能和多种规则的数据筛选、切片和格式转换都是该工具链中的必须要素。 

 

江苏高鸿智联科技有限公司高级研发经理赵铮表示：当前网联化与智能化融合趋势已到来，依托C-V2X“车路云”协同模式已成为中国特色方案。网联化将全面拓展智能感知ODD，突破单车智能发展瓶颈。C-V2X融合驾驶辅助与自动驾驶，形成网联式ADAS和网联式自动驾驶，通过“5G+车联网”构建“车路云”协同系统，将加速实现从单车智能到网联智能的演进。

苏州智行众维智能科技有限公司汽车行业总监麻海舰发表了“多层级、一体化车辆在环仿真测试体系” 的主题演讲，他表示：多层级一体化的车辆在环仿真测试体系，是助力智能网联汽车实现跨越式发展的必要技术路径，是X-in-Loop仿真测试技术闭环体系的核心组成部分。IAE智行众维在行业内率先提出了从场地车辆在环（PGVIL）到高级整车在环（VaHIL），再到车辆-环境-交通在环（VTHILS）的技术路线和体系，解决了仿真测试效率和真实性的矛盾，极限场景安全测试和测试安全的矛盾，以及试验可重复性和一致性等行业共性问题，让智能驾驶测试验证的海量有效里程积累在安全可控的条件下实现。针对行业内对于车辆在环技术常见的混淆、误解和疑问，麻海舰做出了邀约，后续将联合生态合作伙伴举办专题Workshop与大家进行深入的交流。

清智汽车科技（苏州）有限公司研发副总裁但佳壁表示：世界各地的智能网联汽车具有显著的本地特色，为加快推进量产ADAS产品以及特定场景L4级自动驾驶示范运行，基于国家智能网联汽车技术路线和中国道路交通环境的紧密结合，智能网联终端产品采用从端-云的部署架构，结合车辆内外基于传感器的实时监控、定位系统以及通信模块，可以实现构建具有驾驶安全性、车辆可控性以及运输稳定性的道路运输安全解决方案。

江苏大学汽车与交通工程学院副教授刘擎超表示：仿真测试数据的终极意义是用来指导和建立仿真模型，从而在软件仿真层面解决实际的应用问题。仿真软件的选择对于企业核心技术的沉淀有着不可忽视的基础性作用。

本次会议着重聚焦智能驾驶仿真测试产品和技术方向，搭起企业与上下游客户、高校、研究院所和第三方检测机构的全方位交流合作平台，分享、见证业内的前沿动态与应用成果，助力汽车产业实现数字化转型，推动智能网联汽车领域发展迈向新高度。